ทั้งนี้ ต้นทุนการออกเรือประมงแต่ละครั้งกว่า 70–80% เป็นค่าน้ำมัน แม้ปัจจุบันชาวประมงจะหันมาใช้น้ำมันบี 20 ซึ่งมีราคาประมาณลิตรละ 43 บาท รวมค่าขนส่งจากคลังในจังหวัดสระบุรี เพื่อทดแทนน้ำมันเขียวกลางทะเลที่ยกเลิกไปแล้ว แต่ราคายังคงอยู่ในระดับสูง ไม่สอดคล้องกับราคาสัตว์น้ำที่ไม่สามารถปรับขึ้นตามต้นทุนได้

นายพรศักดิ์ กล่าวอีกว่า เรือประมงที่ยังคงออกทะเลอยู่ในขณะนี้ ส่วนใหญ่ใช้น้ำมันคงค้างจากสต็อกเดิมก่อนปรับขึ้นราคา ซึ่งคาดว่าจะหมดลงภายใน 1–2 สัปดาห์ข้างหน้า และหลังผ่านช่วงเทศกาลสงกรานต์ไปแล้ว มีแนวโน้มว่าเรือประมงในพื้นที่ อ.เมือง จ.ระยอง จะจอดเทียบท่าไม่ต่ำกว่าร้อยละ 80

ทั้งนี้ ต้นทุนการออกเรือประมงแต่ละครั้งกว่า 70–80% เป็นค่าน้ำมัน แม้ปัจจุบันชาวประมงจะหันมาใช้น้ำมันบี 20 ซึ่งมีราคาประมาณลิตรละ 43 บาท รวมค่าขนส่งจากคลังในจังหวัดสระบุรี เพื่อทดแทนน้ำมันเขียวกลางทะเลที่ยกเลิกไปแล้ว แต่ราคายังคงอยู่ในระดับสูง ไม่สอดคล้องกับราคาสัตว์น้ำที่ไม่สามารถปรับขึ้นตามต้นทุนได้

นายพรศักดิ์ กล่าวอีกว่า เรือประมงที่ยังคงออกทะเลอยู่ในขณะนี้ ส่วนใหญ่ใช้น้ำมันคงค้างจากสต็อกเดิมก่อนปรับขึ้นราคา ซึ่งคาดว่าจะหมดลงภายใน 1–2 สัปดาห์ข้างหน้า และหลังผ่านช่วงเทศกาลสงกรานต์ไปแล้ว มีแนวโน้มว่าเรือประมงในพื้นที่ อ.เมือง จ.ระยอง จะจอดเทียบท่าไม่ต่ำกว่าร้อยละ 80