จากสถานการณ์ของน้ำมันดีเซลขาดแคลนหรือหาที่เติมยากนั้น ล่าสุดทีมข่าวเราลงไปพูดคุยกับตัวแทนของคนขับรถแท็กซี่ที่เป็นรถ SUV ซึ่งจำเป็นจะต้องใช้น้ำมันดีเซลควบคู่กับก๊าซธรรมชาติดเป็นพลังงาน จากการลงพื้นที่สำรวจสอบถามความเดือดร้อนของคนขับรถแท็กซี่ขนาดใหญ่ ซึ่งส่วนใหญ่พบว่าคอยให้บริการภายในสนามบินต่างๆ โดยเฉพาะในสนามบินสุวรรณภูมิ   

วันที่ 20 มี.ค. 69 ผู้สื่อข่าวได้เดินทางไปพูดคุยกับ นาย ไพศาล  นพสิทธิ์ คนขับรถแท็กซี่ SUV  บอกกับเราว่า รถตนเป็นรถ7 ที่นั่ง ใช้น้ำมันดีเซล ตนใช้ประมาณวันละ 20 ลิตร ขึ้น เมื่อคืนวิ่งจากพระราม 2 ไปพระราม 3 ทุกปั๊มไม่มีน้ำมันดีเซลเลย จนมาเจอที่พระราม 9 จากมหาชัย หลังจากส่งผู้โดยสารแล้วตนตระเวนหาเติมน้ำมัน น่าจะมีปัญหากันหมดสำหรับคนใช้ดีเซลแถมน้ำมันยางปรับราคาขึ้นนิดหน่อย หากถ้าขึ้นไปอีก 3 บาท มีผลกระทบต่อรายได้แน่นอน แต่ตอนนี้ก็ค่อนข้างแย่อยู่แล้วเพราะวิ่งอยู่กิโลละเกือบ 3 บาทกว่า และการที่หาปั๊มน้ำมันเติมยากส่งผลกระทบอย่างมากเพราะจะรับผู้โดยสารก็ไม่ได้ เพราะต้องหาเติมน้ำมันก่อน ตอนนี้ไม่กล้าออกต่างจังหวัดเพราะเห็นในข่าวไม่ค่อยมีน้ำมัน จะวิ่งอยู่ในปริมณฑล ตอนนี้ในกรุงเทพยังไม่จำกัดการเติม แต่ตนก็ไม่มีเงินเติมเต็มถังได้ เติมทีละประมาณ500 ถึง 600 บาท

เช่นเดียวกับ นาย  บดินทร์  สังข์ทอง คนขับรถแท็กซี่อีกรายที่จำเป็นต้องเติมน้ำมันดีเซล เจ้าตัวบอกว่า สถานการณ์เช่นนี้ ทำให้รายได้ตนเองขายหายไปแน่นอน เนื่องจากว่า จะเดิม ตนเองหรือรถแท็กซี่ขนาดใหญ่ สามารถที่จะรับผู้โดยสารออกต่างจังหวัดได้ แต่ตอนนี้ ต้องมาคอยคำนวณว่า หากรับผู้โดยสารออกต่างจังหวัดแล้ว ยังจะสามารถมีน้ำมันไปกลับเพียงพอหรือไม่ โดยเฉพาะปั้มน้ำมันในต่างจังหวัดที่ขาดแคลนและหาเติมได้ยาก หากไปแล้วจะต้องไปรอคิวเติมหรือไม่มีที่เติม นอกจากตนเองจะได้รับความเดือดร้อนแล้ว ยังกระทบไปถึงผู้โดยสารอีกด้วย แต่หากปฏิเสธที่จะรับงานออกต่างจังหวัดก็ทำให้รายได้จุนเจือครอบครัวหายไป ซึ่งในมุมมองของตนเองหากน้ำมันแพงจริงตนเองไม่กลัว เพราะยังมีที่เติม แต่ที่กลัวคือหาที่เติมไม่ได้ ซึ่งปัจจุบัน แม้แต่วิ่งรับส่งผู้โดยสารในกรุงเทพหรือปริมณฑล ยังต้องมาคอยคำนวณน้ำมันว่าเพียงพอต่อการวิ่งรับส่งผู้โดยสารหรือไม่ หากไม่เพียงพอและหาปั้มเติมยากก็จำเป็นต้องจอด  และต้องตัดสินใจที่จะเลือกไม่ลงคิวเข้ารับผู้โดยสารภายในสนามบินเนื่องจากปฏิเสธผู้โดยสารไม่ได้และไม่รู้ล่วงหน้าว่าหากรับคิวแล้วผู้โดยสารจะเลือกให้ไปส่งที่ไหน ไปแล้วน้ำมันเพียงพอหรือไม่ 

ขณะที่ นายพัลลภ ฉายินธุ นายกสมาคมประสานงานรถรับจ้างสุวรรณภูมิ เปิดเผยว่าขณะนี้รถ แท็กซี่ ที่ให้บริการที่สนามบินสุวรรณภูมิโดยเฉพาะรถSUV ซึ่งเป็นรถแวนขนาดใหญ่เริ่มทยอยหยุดให้บริการ เนื่องจากประสบปัญหาหาน้ำมันเติมไม่ได้ โดยเฉพาะกรณีที่ผู้โดยสารเรียกให้ไปส่งในระยะไกล เนื่องจากเกรงว่าน้ำมันจะหมดกลางทางและหาน้ำมันเติมไม่ได้ ซึ่งก็อาจจะส่งผลกระทบทำให้จำนวนแท็กซี่ที่ให้บริการในสนามบินสุวรรณภูมิลดน้อยลง  

ปัจจุบันสนามบินสุวรรณภูมิมีแท็กซี่ที่เป็นสมาชิกของสมาคมอยู่ราว 5-6 พันคัน แต่มีการวิ่งให้บริการจริงเพยง 2.5 พันคัน จากปัญหาน้ำมันขาดแคลนทำให้สมาชิกบางส่วนเริ่มหยุดวิ่ง แต่สำหรับรายที่จำเป็นต้องวิ่งก็อาจจะต้องมีการปรับลดหรือเลือกระยะเวลาการออกวิ่งให้บริการ เช่น ออกวิ่งให้บริการแค่ในช่วงเช้า เพราะช่วงค่ำอาจหาน้ำมันเติมยาก รวมทั้งเลือกให้บริการเฉพาะในเส้นทางระยะสั้นเท่านั้น เพราะกลัวน้ำมันหมดแล้วหาเติมไม่ได้