จากกรณีโลกออนไลน์มีการแชร์คลิปวิดีโอรถจักรยานยนต์พ่วงข้างทรงแปลกตา ซึ่งมีการยกตัวรถให้สูงจากพื้นเพื่อเตรียมรับสถานการณ์น้ำท่วม จนได้รับความสนใจจากประชาชนเป็นจำนวนมาก และมียอดเข้าชมมากกว่า 3 ล้านครั้งนั้น

   ผู้สื่อข่าวลงพื้นที่พบว่า รถจักรยานยนต์พ่วงข้างคันดังกล่าวเป็นผลงานการประดิษฐ์ของ นายทีปกร จันทร์แก้ว หรือ “ช่างหนุ่ย” อายุ 55 ปี เจ้าของร้าน ทีซี โชเล่ย์ ในพื้นที่จังหวัดยะลา ซึ่งประกอบอาชีพช่างและมีประสบการณ์ด้านการทำรถพ่วงข้างมานานกว่า 30 ปี

นายทีปกร เปิดเผยว่า แนวคิดในการทำรถจักรยานยนต์ยกสูงดังกล่าว เกิดจากปัญหาน้ำท่วมขังในพื้นที่บริเวณ แยกเนินหูกวางและสายวัดตรีมิตร ซึ่งเป็นเส้นทางสัญจรสำคัญของชาวบ้าน โดยในช่วงที่มีฝนตกหนักต่อเนื่องประมาณ 2-3 ชั่วโมง มักเกิดน้ำท่วมขังสูง ทำให้ประชาชนได้รับความเดือดร้อนและการเดินทางเข้า-ออกพื้นที่เป็นไปด้วยความยากลำบาก

   ด้วยประสบการณ์ด้านงานช่างที่มีอยู่ จึงนำแนวคิดมาปรึกษาและทดลองทำร่วมกับลูกชาย โดยนำรถจักรยานยนต์ที่มีอยู่มาดัดแปลง ถอดชิ้นส่วนบางส่วนออก และเสริมโครงเหล็กเพื่อยกระดับตัวรถให้สูงขึ้นจากพื้น หวังให้สามารถผ่านพื้นที่น้ำท่วมได้ในกรณีจำเป็น โดยใช้เวลาทำและปรับแก้ประมาณ 3 วัน

   ช่างหนุ่ย กล่าวว่า จุดประสงค์หลักของการทำรถคันนี้ไม่ได้ต้องการนำมาทำเป็นธุรกิจหรือผลิตเพื่อจำหน่าย แต่ต้องการทำไว้ใช้เองที่บ้านในช่วงเกิดน้ำท่วม ซึ่งในแต่ละปีอาจมีน้ำท่วมเพียงไม่กี่วัน และหากเกิดเหตุฉุกเฉินก่อนระดับน้ำจะเพิ่มสูงขึ้น ก็อาจนำรถไปใช้ช่วยเหลือหรือขนย้ายคนในพื้นที่ได้

   “แนวคิดคือทำไว้ใช้เองเวลาเกิดน้ำท่วม หรือหากเกิดเหตุฉุกเฉินก็สามารถนำไปช่วยเหลือชาวบ้านได้ รถสามารถลุยน้ำได้ประมาณ 1 เมตร แต่เป็นเพียงแนวคิดและการดัดแปลงเพื่อใช้งานเฉพาะกิจเท่านั้น ไม่ได้ทำเพื่อค้าขาย มูลค่าการดัดแปลงไม่รวมตัวรถอยู่ที่ไม่เกิน 10,000 บาท” นายทีปกร กล่าว

   เจ้าของผลงานยังเล่าด้วยว่า หลังจากทำรถเสร็จ ได้ให้ลูกชายนำคลิปไปโพสต์ลงบนสื่อสังคมออนไลน์ในลักษณะขำ ๆ ไม่ได้คาดหวังว่าจะได้รับความสนใจมากนัก แต่ปรากฏว่าคลิปดังกล่าวถูกแชร์และเผยแพร่ต่ออย่างรวดเร็ว จนมียอดเข้าชมมากกว่า 3 ล้านครั้ง สร้างความสนใจให้กับผู้ใช้โซเชียลจำนวนมาก

   อย่างไรก็ตาม นายทีปกร ย้ำว่า รถจักรยานยนต์ยกสูงคันดังกล่าวเป็นการประดิษฐ์ขึ้นเพื่อ ใช้งานเฉพาะกิจในสถานการณ์ฉุกเฉิน เท่านั้น ไม่ได้มีวัตถุประสงค์ให้นำไปใช้วิ่งบนถนนในสภาวะปกติ เนื่องจากเป็นรถที่ผ่านการดัดแปลงและยังไม่ได้ผ่านการรับรองตามมาตรฐานที่เกี่ยวข้อง รวมถึงอาจมีข้อจำกัดด้านกฎหมายจราจร จึงไม่ควรนำแนวคิดดังกล่าวไปใช้งานบนทางสาธารณะโดยไม่ตรวจสอบข้อกำหนดของหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง

   นอกจากแนวคิดการประดิษฐ์รถเพื่อรับมือน้ำท่วมแล้ว นายทีปกร ในฐานะช่างผู้ทำรถพ่วงข้าง ยังสะท้อนปัญหาที่เกี่ยวข้องกับประชาชนและพ่อค้าแม่ค้าที่ใช้รถพ่วงข้างประกอบอาชีพ โดยเฉพาะประเด็นการนำรถเข้าสู่ระบบการจดทะเบียนกับกรมการขนส่งทางบก

   นายทีปกร กล่าวว่า โดยหลักการแล้วประชาชนส่วนใหญ่พร้อมที่จะนำรถพ่วงข้างเข้าสู่ระบบและปฏิบัติตามกฎหมาย แต่ยังมีปัญหาในรายละเอียดของข้อกำหนดเกี่ยวกับขนาดและความยาวของรถ โดยเฉพาะกรณี “หลังคารถพ่วงข้าง” ซึ่งเป็นส่วนที่พ่อค้าแม่ค้าจำนวนหนึ่งติดตั้งไว้เพื่อป้องกันแดดและฝน และใช้เป็นส่วนประกอบในการประกอบอาชีพ