นายอำนาจ เจริญศรี ผู้ว่าราชการจังหวัดสมุทรสาคร กล่าวว่า ณ ขณะนี้สิ่งที่ต้องรีบดำเนินการเร่งด่วนสุดคือการนำร่างผู้เสียชีวิตออกมา ส่วนสาเหตุนั้นยังไม่สามารถระบุได้ต้องรอการตรวจสอบจากทางผู้เชี่ยวชาญ ซึ่งตอนที่เกิดเหตุเป็นช่วงที่ไม่มีการทำงานก่อสร้างทางยกระดับแต่อย่างใดทั้งสิ้น เพราะการก่อสร้างนั้นจะดำเนินการในช่วงกลางคืนคือเวลาประมาณ 19.00 – 04.00 น. เท่านั้น และช่วงที่ดำเนินการก็จะปิดช่องทางหลักตลอดสาย ไม่ให้มีรถผ่านแต่อย่างใด พอช่วงเช้าเมื่อหยุดทำงานก่อสร้างแล้ว จึงจะเปิดเส้นทางให้รถวิ่งได้ในช่องทางปกติ ดังนั้นเหตุที่เกิดเบื้องต้นเป็นผลมาจากการทำงานเมื่อคืนที่ผ่านมา ไม่ใช่เหตุจากการทำงานเฉพาะหน้า แต่จะมาจากสาเหตุใดต้องขอให้ทางเจ้าหน้าที่ฯ ได้ทำ งานด้านการตรวจสอบอย่างละเอียดก่อน 

สำหรับการก่อสร้างทางยกระดับ (M82) บริเวณที่เกิดเหตุนั้น เป็นช่วงตอน7 มีบริษัทอิตาเลียนไทย เป็นผู้รับเหมาก่อสร้าง ส่วนตัวเครนที่ถล่มลงมาเป็นของบริษัทบางแสนมหานคร

ต่อมาเมื่อเวลาประมาณ 11.00 น.นายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม และคณะ ได้ลงพื้นที่เกิดเหตุ โดยได้เข้าไปดูถึงจุดที่อยู่ใกล้กับเครนถล่มลงมา พร้อมกับรับฟังการประเมินความเสี่ยงและแนวทางการนำร่างผู้เสียชีวิตทั้ง 2 รายออกมาให้ได้โดยเร็วที่สุด ซึ่งรายแรกที่ได้มีการวางแผนการทำงานเพื่อที่จะนำร่างผู้เสียชีวิตออกมา คือ ผู้ที่ติดอยู่ในรถกระบะตู้ทึบทะเบียน 2ฒว 3739 กรุงเทพมหานคร เพราะถูกบางส่วนของก้อนปูนทับที่บริเวณส่วนหัวรถเท่านั้น หากการเคลื่อนย้ายเครนทั้งเหล็กและปูนออกบริเวณส่วนนั้นออกไปได้ ก็จะนำร่างของผู้เสียชีวิตออกมาได้ ส่วนผู้เสียชีวิตอีกคนถูกทับอยู่ใต้แท่งปูนขนาดใหญ่จนรถแบนราบไปกับพื้นถนน ก็จะต้องรอให้ทีมวิศวรผู้เชี่ยวชาญดำเนินการวางแผนเคลื่อนย้ายสิ่งกีดขวางอย่างชัดเจนจึงจะสามารถนำร่างผู้เสียชีวิตและซากรถออกมาจากจุดเกิดเหตุ

นายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า ขณะนี้ได้มีการตั้งคณะกรรมการขึ้นมาทบทวนและดูแลในส่วนของการรับเหมา โดยไม่มีใครคาดคิดว่าจะเกิดเหตุซ้ำขึ้นอีก เมื่อเกิดเหตุซ้ำทางด้านของนายกรัฐมนตรีได้เข้านั่งเป็นประธานในที่ประชุม เพื่อการออกมาตรการต่างๆ ที่เข้มข้นและเข้มงวดมากยิ่งขึ้น แต่ในขณะนี้มีการคำสั่งให้กรมทางหลวงหยุดการก่อสร้างในทุกๆ โครงการ และขอตรวจสอบย้อนหลังในโครงการแต่ละโครงการว่า ในความผิดพลาด 2 ครั้ง ในช่วงระยะเวลา 2 วันนี้ เกิดจากอะไร แต่จุดนี้ก็ไม่น่าจะเกิดจากคนเพราะเป็นช่วงที่หยุดการก่อสร้างแล้ว ซึ่งก่อนที่หยุดการทำงานตามเวลานั้น ก็จะต้องมีการตรวจสอบแล้วว่า สิ่งที่ประกอบเข้าไปมีความแข็งแรง แต่ก็มาเกิดเหตุจนได้ 

ดังนั้นจึงต้องหารายละเอียดของสาเหตุที่เกิดขึ้นออกมาให้ได้ ถึงจะอนุญาตให้ดำเนินการก่อสร้างต่อไป ส่วนเรื่องของการตรวจพิสูจน์เพื่อดำเนินการทางคดีนั้น ตอนนี้คงจะต้องทำการตรวจหาข้อเท็จจริงให้ละเอียดทั้งหมดก่อน เช่น ใครเป็นผู้ควบคุมงาน และหลังจากที่เสร็จงานเมื่อคืนนี้แล้ว มีการทดสอบความแข็งแกร่ง ปลอดภัย และความถูกต้องหรือไม่ แล้วอะไรที่น่าจะเป็นสาเหตุทำให้เกิดเครนถล่มลงมาได้ เป็นต้น ซึ่งข้อมูลทั้งหมดนั้นทางอิตาเลียนไทย ในฐานะบริษัทผู้รับเหมาช่วงตอน 7 จะต้องไปหาข้อมูลเพื่อนำมาชี้แจงต่อคณะกรรมการตรวจสอบข้อเท็จจริง ซึ่งกระทรวงคมนาคมจะตั้งคณะกรรมการขึ้นมาตรวจสอบอีกชั้นหนึ่ง โดยจะไม่รับฟังบริษัทฯ ผู้รับเหมาเด็ดขาด เราต้องหาผู้เชี่ยวชาญ ซึ่งเป็นผู้เชี่ยวชาญกลางมาทำการประเมินและวิเคราะห์จนนำไปสู่การชี้ชัดข้อเท็จจริงว่า ข้อมูลที่ทางกระทรวงตรวจพิสูจน์ได้นั้น ตรงกับข้อมูลที่ทางบริษัทฯ ประเมินมาหรือไม่ ซึ่งเชื่อมั่นได้ว่าขบวนการสืบย้อนหลังของ ISO ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพแน่นอน และเมื่อตรวจทราบข้อเท็จจริงแล้วก็จะนำไปสู่การดำเนินคดีทางระเบียบและกฎหมายต่อไป